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2011年6月16日 (木)

オスプレイ (M)V-22 ってどんなのぉ?

オスプレイ配備の説明不足 政府へ不信募らせる沖縄@asahi.com
 V22_1   V22_2 

米軍が来秋にも沖縄に配備を予定する新型輸送機オスプレイ(ボーイング社製)について、安全性・騒音などで国と沖縄の溝は深い

オスプレイ(wiki)は、ベルとボーイングが共同開発した"ティルトローター"機で、型式:V-22となる(沖縄配備予定は派生 MV-22 海兵隊向けの輸送機) 両主翼脇にローターを装備し、垂直離着陸・ホバリング,回転させて固定翼のプロペラ機と同程度の推進力を有す

試作段階の'91・'92に2度、初期生産段階の'00に2度の大事故(搭乗19名・4名の全員が犠牲)を起こし、安全性が疑問視されている

ボーイング V-22 Osprey(英語) @BOEING社サイト
V-22 Osprey(英語) @airforce-technology.com

V-22の最高速度(565Km/h)は高速ヘリ(370Km/h)を凌ぎ、同規模の輸送用ヘリの2倍以上航続距離は1600Km以上(同4倍)の性能を持つ。つまり、ティルトローターの装備により、より早く・より遠くへ多くの荷物を搬送する能力がある(垂直離陸⇒水平は不安定?)

MV-22 practice landings @YouTube(機内からの水平⇒垂直映像)
helicopter V22 crash @Youtube(離陸直後 制御不能でクラッシュ)

以上を参考に、('08年 イラクでオバマ大統領が搭乗し安全性をアピールするが)ホントに配備が妥当かどうかは みんなも考えましょ

 余談 私たちは理性のある 人間だもの…
ヒトは、感情・受動的(何気なく見聞する)情報を元に批判をしがちな生き物だが、冷静・能動的(積極的)な情報を元に"行動"したいねぇ

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